特斯拉這個(gè)企業(yè)，創(chuàng)新從來(lái)都是照著用戶痛點(diǎn)一頓操作！別人覺(jué)得不可能的事兒，往往就是特斯拉的爆破點(diǎn)，這不，又來(lái)了！近日，Nice好車(chē)從網(wǎng)絡(luò)上獲悉，由特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen向媒體確認(rèn)，特斯拉正在研發(fā)全新感應(yīng)式充電技術(shù)，聲稱“不需要插上任何東西，只需將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)里的充電板上就開(kāi)始自動(dòng)充電了?！?/span>
今年年初，特斯拉也在一次演示中展示了一款神秘的無(wú)線家用充電站，兩個(gè)消息結(jié)合來(lái)看，或許這會(huì)是特斯拉后續(xù)在補(bǔ)能上主打的方向。
其實(shí)汽車(chē)無(wú)線充電這項(xiàng)技術(shù)并不算太新鮮，主要原理跟我們手機(jī)無(wú)線充電類似，它搭載在汽車(chē)上，主要會(huì)有兩種技術(shù)形式。第一是電磁感應(yīng)式，能做到類似變壓器的能量傳輸方式，早期的日產(chǎn)魔方（參數(shù)丨圖片）電動(dòng)車(chē)就搭載了這個(gè)技術(shù)。第二是利用磁耦合原理，通過(guò)無(wú)線充電面板與電池組內(nèi)置的磁性元件，在特定距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)電能傳輸，因?yàn)榇艌?chǎng)諧振的充電方式在能量轉(zhuǎn)換的效率上更高，同時(shí)也要更加穩(wěn)定扎實(shí)。從圖中我們能看到，特斯拉采用的就是類似后者的技術(shù)形式。
另外我們能注意到，前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上也曝光了特斯拉的V4超充樁相關(guān)信息，V4超充樁將采用雙電纜，充電功率最高可達(dá)350kW。另外，V4超充樁也將采用太陽(yáng)能電池發(fā)電，將首先適配ModelS Plaid與Cybertruck，目前還不支持Model 3與Model Y。
