2023年12月15日
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)關(guān)注度持續(xù)升溫，有關(guān)行業(yè)政策、車輛安全、環(huán)境保護(hù)等話題的不實(shí)信息和網(wǎng)絡(luò)謠言不時(shí)出現(xiàn)，混淆視聽、誤導(dǎo)公眾，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。從12月8日開始，每周五的“今日辟謠”欄目將聚焦新能源汽車行業(yè)典型謠言和誤區(qū)，力求為公眾澄清謬誤、解疑釋惑。
謠 言 新能源汽車在雨雪天不可以充電？
真相：每逢出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，“下雨天能否為新能源汽車充電”話題極易引發(fā)爭(zhēng)議。對(duì)此，2015年12月28日發(fā)布的新版“新能源汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，充電槍接口在插合前的防護(hù)級(jí)別是IP54，插合后則是IP55，只要確保充電槍內(nèi)部和充電口內(nèi)部是干燥的，就可以放心去充電。不過，一些車主喜歡使用很長的接線板飛線給自己的車充電，這在下雨天是十分危險(xiǎn)的，一定要注意。此外，充電樁亦可能存在由于操作不規(guī)范致使密封膠圈松動(dòng)變形導(dǎo)致進(jìn)水的情況，除了在雨天，下雪天同樣會(huì)有積雪掉落引起的類似風(fēng)險(xiǎn)。因此，建議大家在插拔充電槍時(shí)按照規(guī)范操作，如果條件允許，在雨雪天氣盡量選擇在非露天的充電樁充電。（來源：“科普中國”微信公眾號(hào)）
謠 言 “快充”對(duì)于新能源汽車的動(dòng)力電池?fù)p害很大？
真相：新能源汽車從動(dòng)力來源方面可大致分為純電動(dòng)汽車和插電式混合汽車兩大類。純電動(dòng)汽車的電池容量比較大，一般有快充和慢充兩種充電方式；插電式混動(dòng)汽車的電池容量較小，有的車只裝備了慢充?？斐鋵?duì)動(dòng)力電池有損害是相對(duì)于慢充而言的，對(duì)電池的傷害程度還得看使用頻率，單說“快充會(huì)傷電池”的說法并不準(zhǔn)確。頻繁的快充相對(duì)于慢充來說，對(duì)動(dòng)力電池可能會(huì)造成一定的損害，但是如果在新能源汽車設(shè)計(jì)開發(fā)過程中充分考慮BMS（電池管理系統(tǒng)）、電池密度、材料、溫度等的合理性和技術(shù)先進(jìn)性，亦會(huì)極大程度上降低快充對(duì)于電池循環(huán)充電壽命的減少。尤其是隨著車輛高電壓平臺(tái)的搭載、大功率充電樁建設(shè)布局的加快，高壓快充將成為新能源汽車的重要趨勢(shì)。（來源：中汽信科研究報(bào)告）
