目前新能源汽車的充電口分為兩種，一種是直流充電接口（9孔），直流充電不經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)，直接與電池對(duì)接，充電速率快，也叫快充。
一種是交流充電接口（7孔），交流充電時(shí)需要經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)，充電速率較慢，也叫慢充，我們目前的家用充電樁均為交流充電樁。
我們要知道新能源汽車的交流充電流程：電網(wǎng)中的交流電通過(guò)充電樁輸入到車?yán)锏能囕d充電機(jī)，通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池需要的直流電。
可以看到交流充電樁充電的新能源汽車充電效率同時(shí)受充電樁和車載充電機(jī)的影響。我們要根據(jù)不同的車型進(jìn)行充電樁選擇。
目前市面上的家用充電樁主要分為3.5W隨車充、7KW電樁、11W充電樁和21W充電樁四種，其中3.5KW和7KW需要220V的單相電源，11KW和21KW需要380V的三相電源。
說(shuō)句實(shí)話，3.5KW及以下的基本可以不安裝充電樁，因?yàn)橛袀€(gè)普通插座，配合汽車廠商送的隨車充就可以完成充電，多余花錢專門買個(gè)充電樁，如果是小區(qū)車位的話，報(bào)國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行充電樁電表安裝就可以了，從電表接一個(gè)三角插座出來(lái)就可以用隨車充充電了。
7KW是最常見(jiàn)的小區(qū)充電樁類型，也是單相220V電源下最大的充電功率，9成的小區(qū)想要安裝380V的三相電很不容易的，只能選擇7KW的充電樁來(lái)安裝。
有些車只支持單相電充電的話，即便是用11KW的充電樁充電，也會(huì)因?yàn)椴恢С秩嚯姸挥?.5KW的充電功率。比如說(shuō)大部分混動(dòng)車型，都是只能做到3.5KW的充電效率的。
11KW和21KW都需要安裝三相380V的電源，且不說(shuō)安裝過(guò)程審批麻煩（尤其是部分物業(yè)卡人），部分品牌官方售賣的11KW和21KW充電樁貴的要命，而且充電時(shí)間縮短有限，遠(yuǎn)比不上在直流充電樁上充電的速率，著急的時(shí)候太慢，不著急的時(shí)候用他節(jié)省的時(shí)間也是浪費(fèi)了。
所以對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，還是建議選擇7KW的，省事而且性價(jià)比高，如果不差錢的話，那是非常建議入手11KW和21KW的，畢竟還是能減短一些沖電時(shí)間的。
