一是充電樁生產(chǎn)制造與充電網(wǎng)絡(luò)投資運(yùn)營一體化企業(yè)，主要是使用總資產(chǎn)模式，專注自有資產(chǎn)運(yùn)營，并與其他運(yùn)營商和第三方平臺開展合作，包括星星充電（隸屬于萬幫數(shù)字）、特來電（特銳德）、萬馬愛充（萬馬股份）、普天新能源、上海依威能源、深圳車電網(wǎng)（科陸電子參股）等。
二是電網(wǎng)自建充電樁網(wǎng)絡(luò)，包括國家電網(wǎng)（國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司）和南方電網(wǎng)（南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司）。
三是大型車企集團(tuán)自建充電網(wǎng)絡(luò)，包括特斯拉、蔚來、小鵬、上汽安悅、廣汽能源等，其中部分車企的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營會外包給資產(chǎn)型充電運(yùn)營商與第三方充電服務(wù)商。
四是充電網(wǎng)絡(luò)第三方運(yùn)營商，如云快充、小桔充電（隸屬于滴滴出行）、深圳匯能等，采用輕資產(chǎn)模式為主，聚焦龐大的充電樁長尾市場，為區(qū)域性的運(yùn)營商提供Saas服務(wù)，本質(zhì)是IT服務(wù)商。
“國內(nèi)充電樁運(yùn)營行業(yè)存在資金、場地、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源四大競爭壁壘，目前已呈現(xiàn)馬太效應(yīng)，頭部企業(yè)市場集中度提升?！庇嘘P(guān)專家認(rèn)為，國內(nèi)充電樁行業(yè)的特征與趨勢逐漸明朗，前景看好。
