據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知。通知提到的重點任務(wù)包括，促進新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快"光儲充放"一體化試點應(yīng)用。
從主要目標(biāo)來看，通知對于車輛電動化水平和充換電配套設(shè)施提出一定要求，針對充換電服務(wù)體系，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達到 1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。
在完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，通知鼓勵利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，建設(shè)一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站，同時還提出要建立形成動力電池回收利用和處理體系。
通過暢云智聯(lián)建設(shè)運營的充電站提供新能源汽車充電，光伏發(fā)電收益，廣告投屏收益等多元化盈利模式。相比傳統(tǒng)加油站，充電場景決定了充電場站更加多元的收益來源，暢云智聯(lián)可為場站增設(shè)餐飲、休憩、洗車、維修、保養(yǎng)等綜合服務(wù)。增強用戶粘性，使充電場站盈利模式更加多元化。
有機構(gòu)預(yù)計，2025年中國新能源汽車滲透率有望達到39%，新能源汽車保有量將達到3651萬輛，假設(shè)2025年車樁比將下降至2.2:1，則2025年中國充電樁保有量將達1660萬臺，即中國充電樁缺口達1398萬臺。
值得一提是，除了上述工信部最新"政策禮包"，實際此前多省市已推出更多長期舉措，優(yōu)化汽車消費環(huán)境。
