電動(dòng)汽車充（換）電站是一種伴隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)崛起應(yīng)運(yùn)而生的新建筑類型，與傳統(tǒng)汽車加油加氣站類似，都屬于交通服務(wù)型基礎(chǔ)設(shè)施。其場站布局及流線組織的合理性對充（換）電站的使用效率有很大影響。因此，在進(jìn)行建筑單體設(shè)計(jì)之前，整個(gè)場站建筑工程的場地規(guī)劃研究至關(guān)重要。
充（換）電站的場地布局涉及場站內(nèi)建筑、場站內(nèi)外行車道、充電區(qū)、臨時(shí)停車區(qū)以及供配電和消防設(shè)施等。其總平面規(guī)劃設(shè)計(jì)需要考慮多種綜合因素，與場站自然條件、城市規(guī)劃要求、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及消防規(guī)范等密切相關(guān)，既要滿足場站最基本的供配電及充電工程需求，也要配置相應(yīng)建筑物并完善其外部空間，同時(shí)組織好場站內(nèi)道路交通和綠化設(shè)計(jì)等，最終實(shí)現(xiàn)工藝布置合理、功能分區(qū)明確、交通便利、節(jié)約用地的目的。
選址原則
就自然條件來說，江蘇省地形地貌以平原為主，基礎(chǔ)條件良好。結(jié)合長三角地區(qū)的氣候特點(diǎn)，在具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮日照、風(fēng)向、氣溫和降水因素對建筑工程的影響，還應(yīng)考慮全年主導(dǎo)風(fēng)向的影響，避開多塵或腐蝕性氣體污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。
就建設(shè)條件來說，充（換）電站的選址應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)及防火要求，應(yīng)盡量靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口以及交通繁忙路段，以免在充電高峰期造成擁堵，影響城市交通。同時(shí)，充（換）電站的規(guī)劃布局也應(yīng)充分考慮城市中、低壓配電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)區(qū)位，充分考慮充電設(shè)備所在配電網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn)和配電容量，確保供電可靠性、安全性及電能質(zhì)量。由于充（換）電站內(nèi)的供配電系統(tǒng)占主導(dǎo)地位，從防火安全的角度出發(fā)，其布點(diǎn)應(yīng)避開一切具有潛在火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)的地方，以及劇烈震動(dòng)或高溫場所。從便捷性角度來看，充（換）電站宜盡可能布設(shè)在城市交通樞紐附近。從發(fā)展的角度來說，在確定了充（換）電站大致區(qū)位和面積的情況下，應(yīng)考慮相鄰市政道路今后拓寬和設(shè)施的擴(kuò)建，因此盡量選擇有擴(kuò)建余地的場地，以適應(yīng)周邊交通的發(fā)展。
