隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個(gè)維度進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。其中，功率器件升級(jí)以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
詳情 >>>
此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購(gòu)買新能源車時(shí)最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動(dòng)汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。
詳情 >>>
在市場(chǎng)環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級(jí)替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
詳情 >>>根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2023年9月底，我國(guó)汽車保有量達(dá)億輛，其中新能源汽車保有量1821萬輛，2023年10月份，我國(guó)新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到，這意味著每賣出100輛汽車，就有大約40輛新能源汽車，新能源汽車時(shí)代已經(jīng)逐漸拉開帷幕。
查看更多 >
新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家“十四五”時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，是緩解能源壓力與改善大氣污染、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與裝備制業(yè)升級(jí)的重要實(shí)現(xiàn)途徑，新能源汽車已進(jìn)入了快速發(fā)展期。
查看更多 >充電樁測(cè)試項(xiàng)目是為了保證充電樁的質(zhì)量和安全性，對(duì)充電樁進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢測(cè)和評(píng)估。功能測(cè)試是充電樁測(cè)試的基礎(chǔ)，主要檢查充電樁的各項(xiàng)功能是否正常。包括充電接口連接測(cè)試、充電過程控制測(cè)試、充電狀態(tài)顯示測(cè)試等。通過功能測(cè)試，可以確保充電樁在各種工況下能夠正常工作，滿足用戶需求。
查看更多 >
生活中常見的充電樁 充電樁（機(jī)）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系
查看更多 >
華為計(jì)劃明年部署超 10 萬個(gè)充電樁，釋放了什么信號(hào)？將帶來哪些影響？據(jù)“華為數(shù)字能源”官方公眾號(hào)，在 12 月 7 日舉行的世界新能源汽車大會(huì)期間，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表演講表示，將推動(dòng)全面高壓化、超快充，推動(dòng)新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。侯金龍表示，華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴，計(jì)劃于 2024 年率先在全國(guó) 340 多個(gè)城市和主要公路部署超過 10 萬個(gè)華為全液冷超
查看更多 >交易管理故障管理統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理運(yùn)維APP
查看更多 >
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源需求的不斷增長(zhǎng)，新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 近日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司宣布，計(jì)劃于2024年在全國(guó)340多個(gè)城市和主要公路部署超過10萬個(gè)全液冷超快充充電樁，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
查看更多 >
根據(jù)艾瑞咨詢之前的測(cè)算，一根典型的60kW直流樁和7kW的交流樁，在全國(guó)平均服務(wù)費(fèi)為元的情況下，如果充電樁利用率提升從提升到1%，投資回報(bào)周期將從6年縮短至4年。
查看更多 >
在很多人眼里，充電樁就是新能源時(shí)代對(duì)加油站的平替，但實(shí)際上根本不是這么回事。 和加油站一樣，充電樁也具有重資產(chǎn)、高投入、低收益率屬性，本質(zhì)上賺的是規(guī)模和周轉(zhuǎn)率的錢，特別是在2020年以前，國(guó)家對(duì)充電樁服務(wù)費(fèi)上限有要求，靠提升單價(jià)擴(kuò)大盈利這條路走不通。
查看更多 >
倍思在充電這方面耕耘了比較久，對(duì)氮化鎵技術(shù)研究比較深，首次將氮化鎵技術(shù)引入到家用充電樁里，在7KW充電樁里面，倍思充電樁屬于技術(shù)含量比較高的充電樁產(chǎn)品了。
查看更多 >
